溫州網(wǎng)訊，韓媒《東亞日報(bào)》11月13日文章稱，之前，不少韓國人認(rèn)為霧霾越來越嚴(yán)重的原因是“來自中國的霧霾”，現(xiàn)在，韓國應(yīng)停止將霧霾責(zé)任甩鍋中國，韓國也生產(chǎn)霧霾。

很簡單的道理，只要有工業(yè)生產(chǎn)，就有霧霾產(chǎn)生，只要有燃煤，就有霧霾，只要有廢氣排放就有霧霾。所以，韓國也有霧霾是正常的，而且，韓國的霧霾不可能全部來自中國。

韓國《東亞日報(bào)》11月13日文章，原題：霧霾，過去更嚴(yán)重？ 又到了霧霾濃度上升的季節(jié)，疫情導(dǎo)致的生產(chǎn)活動減少令霧霾平均濃度顯著下降。但有預(yù)測認(rèn)為今冬韓國霧霾濃度可能再次上升，因此有必要說說韓國霧霾的前世今生。霧霾在韓國如今家喻戶曉，但10年前還只是個(gè)只有專家和少數(shù)記者知道的詞。韓媒首次出現(xiàn)這個(gè)詞是1993年，當(dāng)時(shí)中國宣布對霧霾“開戰(zhàn)”。由于媒體渲染，霧霾中的北京的照片和視頻震驚了韓國民眾。很多人猜測中國霧霾會隨風(fēng)吹到韓國，世衛(wèi)組織的下屬機(jī)構(gòu)也將大氣污染認(rèn)定為致癌物，霧霾在韓國突然成為熱門詞。

韓媒認(rèn)為，現(xiàn)在已到了停止將霧霾責(zé)任“甩鍋”他國的時(shí)候了。如果說外部流入因素占韓國霧霾濃度一半的話，仍有一半霧霾產(chǎn)自韓國本土。自上世紀(jì)80年代以來一直研究霧霾的亞洲大學(xué)前預(yù)防醫(yī)學(xué)教授張?jiān)阱J(rèn)為，“霧霾來自中國”的說法讓韓國政府和國民忽視了應(yīng)該努力減少本國排放。霧霾防治方面韓國應(yīng)與中國合作，而不應(yīng)強(qiáng)求別國削減污染。比如，若日本突然提出“韓國向日本輸送霧霾”并要求韓國停止工廠運(yùn)行，韓國能同意嗎？

數(shù)據(jù)顯示，即使在車輛和煙囪較少地區(qū)，霧霾也挺大，這表明韓國的治理刻不容緩。

近年來，中國的燃煤消費(fèi)量以每年超過2億噸的速度增長，目前燃煤消費(fèi)量已超過全球總量的48%，非?？膳碌臄?shù)據(jù)，中國幾乎燒掉地球上一半的煤炭呀。

加上近年來機(jī)動車保有量迅速增長，每年2000萬噸以上的pm2.5都集中在京津冀地區(qū)。每年冬天供暖開始，中國北京空氣重污染開始，只要沒有冷空氣，北京就有霧霾。

專家早就提出的科學(xué)理論：解決燃煤，解決能源結(jié)構(gòu)問題，中國霧霾才能根治，而據(jù)世界權(quán)威專家預(yù)測，中國霧霾在未來30年才達(dá)到峰值，所以，現(xiàn)在開始以后的30年，每年霧霾會加重。

毫無疑問，中國是霧霾生產(chǎn)大國，近年來，中國每年的燃煤占全球48%，中國對地球霧霾的貢獻(xiàn)占全球一半，實(shí)際上就是中國污染了半個(gè)地球，韓國將霧霾責(zé)任甩鍋中國也不冤。