美國國家運輸安全委員會(NTSB)表示，調(diào)查人員計劃于周三在弗吉尼亞州西南部的輕型飛機墜毀現(xiàn)場結(jié)束現(xiàn)場調(diào)查工作，這架輕型飛機周日飛越附近受到嚴格限制的空域時引發(fā)了安全恐慌華盛頓。

美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)表示，包括CessnaCitation560飛行員在內(nèi)的四人在多山林區(qū)墜毀事故中喪生。國防部緊急出動F-16戰(zhàn)斗機，在追擊塞斯納時在美國首都上空制造了音爆。

NTSB周二晚些時候發(fā)布了一張墜機現(xiàn)場的照片，上面有殘骸碎片；調(diào)查人員正在制定殘骸回收計劃，以確定需要什么樣的設(shè)備。“在下一階段的調(diào)查中，調(diào)查人員將分析制造和維護記錄并進行面談，”NTSB表示。

周一，官員們表示，空中交通管制員在塞斯納于美國東部時間下午1點13分（格林威治標準時間1713）從田納西州伊麗莎白頓起飛前往長島麥克阿瑟機場后不久與飛行員失去聯(lián)系，距離大約50英里（80公里）曼哈頓以東。管制員在飛機上升過程中失去了與飛機的聯(lián)系。

與飛機的最后一次空中交通管制通信嘗試是在下午1點28分左右

美國聯(lián)邦航空局表示，它在下午1點36分左右向包括軍事、安全和執(zhí)法機構(gòu)在內(nèi)的國內(nèi)事件網(wǎng)絡(luò)報告說，飛行員未能對管制員做出回應(yīng)

白宮發(fā)言人約翰柯比星期三在被問及為什么戰(zhàn)斗機花了90多分鐘才攔截來自美國聯(lián)邦航空局最后一次接觸的飛機時為軍方的反應(yīng)辯護，稱軍方“在這里以非常教科書式的方式回應(yīng)”。

官員們說，這架飛機似乎處于自動駕駛狀態(tài)。NTSB表示，飛機當時處于31,000英尺的高度，最終爬升至34,000英尺，并一直保持到下午3點23分才開始下降。飛機大約在下午3點32分墜毀

軍事飛行員試圖聯(lián)系飛行員，飛行員沒有反應(yīng)，還使用照明彈試圖引起飛行員的注意。

這起事故讓人想起其他涉及反應(yīng)遲鈍的飛行員的事件。1999年，高爾夫球手佩恩·斯圖爾特(PayneStewart)乘坐的飛機在飛行員和乘客沒有反應(yīng)的情況下飛行數(shù)千英里后，與其他四人一起死亡。飛機最終在南達科他州墜毀，無人生還。

在斯圖爾特的飛行案例中，飛機失去了機艙壓力，導(dǎo)致機上人員因缺氧而失去知覺。