溫網(wǎng)時事訊，近幾天，由于干旱相關(guān)限制，等待通過巴拿馬運河的船只堵塞情況有所緩解，此前該航道當局授權(quán)更多未預(yù)訂的船只通過，并且其他船只正在選擇替代航線以避免延誤。

巴拿馬運河管理局上周每天為未預(yù)訂過境的船只額外開放兩個時段，以幫助清除跨洋走廊兩側(cè)的瓶頸。

然而，它將每天通過的船舶總數(shù)控制在最多32艘，而正常情況下每天為36艘。

由于近幾個月實施的限制措施，包括減少船舶通過和限制過境，歷史性干旱導(dǎo)致世界上最繁忙水道之一的航運減慢。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至周二，有125艘預(yù)訂和未預(yù)訂的船只正在等待通過，而兩周前有160多艘船只。根據(jù)RefinitivEikon的數(shù)據(jù)，另有40艘船只正在接近航道，而兩周前為50艘。

“根據(jù)我們提供可靠和可持續(xù)服務(wù)的承諾，我們選擇延長預(yù)訂條件3。這使我們能夠管理擁堵，并確保未獲得預(yù)訂的途中或排隊的船舶仍然可以在競爭時間內(nèi)過境框架，”運河當局本周告訴路透社。

然而，船舶平均等待時間從上個月的6至7天上升至本月的10至11天。貨船和液化石油氣運輸船的等待時間超過17天，油輪則接近13天。

這些延誤引起了鄰國之間的摩擦。哥倫比亞總統(tǒng)古斯塔沃·佩特羅周二就巴拿馬遭遇干旱發(fā)出警告，而墨西哥總統(tǒng)安德烈斯·曼努埃爾·洛佩茲·奧夫拉多爾周一堅持在該國開放水走廊的長期提議。

盡管巴拿馬近幾周降雨加劇，但運河授權(quán)的最大吃水深度仍限制在13.4m，這對集裝箱船、散貨船和油輪等船舶施加了重量限制。

消息人士稱，由于美國與亞洲之間、從南美洲到歐洲、中國和美國西海岸之間的消費品和大宗商品出現(xiàn)延誤、吃水限制以及運費上漲，越來越多的船只試圖避開該航道。和分析師。

“如果你談?wù)摰氖强赡艹掷m(xù)到秋季的長期中斷，作為托運人，如果我不能指望通過（巴拿馬運河）船閘，我將為我的產(chǎn)品找到不同的替代方案一個合理的時間，”芝加哥供應(yīng)鏈管理協(xié)會首席執(zhí)行官AbeEshkenazi說道。