溫網(wǎng)時(shí)事新聞，如果伊朗封鎖霍爾木茲海峽，可能會(huì)短暫推高油價(jià)，如果持續(xù)下去，甚至?xí)_擊全球經(jīng)濟(jì)。但分析人士認(rèn)為，情況并非如此。

以色列和伊朗之間的戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)了人們的擔(dān)憂，即伊朗可能會(huì)試圖封鎖霍爾木茲海峽進(jìn)行報(bào)復(fù)?；魻柲酒澓{是世界上最重要的石油咽喉要道，每天都有大量原油通過該海峽。上周末，美國軍方對(duì)伊朗境內(nèi)三處設(shè)施的襲擊引發(fā)了人們對(duì)其可能如何應(yīng)對(duì)的疑問。

霍爾木茲海峽位于阿曼和伊朗之間，伊朗擁有一支快速攻擊艇艦隊(duì)和數(shù)千枚水雷以及導(dǎo)彈，可以用來使海峽至少在一段時(shí)間內(nèi)無法通行。

伊朗在阿巴斯港的主要海軍基地位于海峽北岸。它還可以從其漫長(zhǎng)的波斯灣海岸發(fā)射導(dǎo)彈，就像其盟友也門胡塞武裝在紅海所做的那樣。

2024年，每天約有2000萬桶石油（約占世界石油消耗量的20%）通過該海峽。其中大部分石油運(yùn)往亞洲。

以下是這條水道及其對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響：

動(dòng)蕩地區(qū)的能源高速公路

該海峽連接波斯灣、阿曼灣和阿拉伯海。其最窄處僅33公里（21英里），但深度和寬度足以容納世界上最大的原油油輪。

流經(jīng)該海峽的石油來自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、伊拉克、伊朗、科威特和巴林，液化天然氣主要來自卡塔爾。海峽最窄處，油輪航道位于阿曼水域，前后均進(jìn)入伊朗領(lǐng)土。

雖然可以通過增加成本、采用更長(zhǎng)的路線來繞過一些全球石油咽喉要道，但對(duì)于大多數(shù)通過海峽運(yùn)輸?shù)氖蛠碚f，這并不是一個(gè)選擇。

這是因?yàn)?，用于陸上運(yùn)輸石油的管道，例如沙特阿拉伯的東西輸油管道，其輸送能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。美國能源信息署表示：“通過海峽的大部分石油都沒有其他途徑運(yùn)出該地區(qū)。”

關(guān)閉霍爾木茲海峽將導(dǎo)致油價(jià)大幅上漲——至少一開始如此

Kpler 原油分析師主管 Homayoun Falakshahi 在周日的在線網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上表示，如果伊朗封鎖海峽，油價(jià)可能至少暫時(shí)飆升至每桶 120 至 130 美元。

如果這種情況持續(xù)下去，將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成通脹沖擊。分析師認(rèn)為不會(huì)。

亞洲將受到直接影響，因?yàn)橥ㄟ^該海峽運(yùn)輸?shù)氖陀?4%流向亞洲；主要目的地是中國、印度、日本和韓國。中國47%的海運(yùn)石油來自墨西哥灣。然而，中國的石油庫存高達(dá)11億桶，相當(dāng)于兩個(gè)半月的供應(yīng)量。

美國石油客戶將感受到油價(jià)上漲的影響，但不會(huì)損失太多供應(yīng)。根據(jù)美國能源信息署的數(shù)據(jù)，到2024年，美國通過該海峽從波斯灣國家進(jìn)口的石油僅占其總進(jìn)口量的7%左右。這是近40年來的最低水平。

伊朗有充分理由不封鎖海峽

關(guān)閉海峽將切斷伊朗自身的石油出口。Kpler 分析師表示，盡管伊朗正在海峽外賈斯克建造一個(gè)新的碼頭，但該碼頭只裝載過一次石油，無法取代海峽。

關(guān)閉這條管道將對(duì)伊朗最大的貿(mào)易伙伴和唯一剩余的石油客戶中國造成打擊，并損害其石油出口的阿拉伯鄰國的利益，這些鄰國至少在官方上支持伊朗與以色列的戰(zhàn)爭(zhēng)。

這意味著封鎖阿曼領(lǐng)海，冒犯了一直充當(dāng)美國和伊朗之間調(diào)解人的國家。

美國可能會(huì)介入重新開放海峽

任何油價(jià)飆升可能都不會(huì)持續(xù)。一個(gè)重要原因是：分析人士預(yù)計(jì)美國海軍將介入，以保持海峽暢通。20世紀(jì)80年代，兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美國軍艦曾護(hù)送科威特油輪穿越海峽，以保護(hù)其免受伊朗襲擊。

Kpler 的 Falakshahi 表示，價(jià)格飆升“不會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間”，海峽可能會(huì)“很快”重新開放。

他說，美國動(dòng)用武力重新開放海峽可能會(huì)得到歐洲的支持，“甚至中國也會(huì)非正式地支持”。“伊朗海軍可能會(huì)在幾小時(shí)或幾天內(nèi)被摧毀。”