溫州網(wǎng)航天新聞，美國(guó)參議員特德·克魯茲周三表示，聯(lián)邦暫停商業(yè)航天安全法規(guī)的期限應(yīng)延長(zhǎng)，以支持航天領(lǐng)域的更多創(chuàng)新，此前長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的禁令預(yù)計(jì)將于10月1日到期。

目前還沒(méi)有關(guān)于私人建造的航天器的安全性的規(guī)定。自2004年以來(lái)，這個(gè)快速增長(zhǎng)的行業(yè)一直不受聯(lián)邦安全法規(guī)的影響，被廣泛稱為“學(xué)習(xí)期”。

克魯茲在華盛頓舉行的行業(yè)會(huì)議間隙表示：“現(xiàn)在不是對(duì)商業(yè)空間實(shí)施新規(guī)定的時(shí)候。”“允許學(xué)習(xí)期結(jié)束只會(huì)扼殺創(chuàng)新并削弱美國(guó)的創(chuàng)新。”

該暫停期是根據(jù)2004年《商業(yè)航天發(fā)射修正案》設(shè)立的，最近一次于2015年延長(zhǎng)。

該法律要求將人類送入太空的私人太空公司讓乘客簽署“知情同意”文件，承認(rèn)聯(lián)邦安全法規(guī)的缺失。

一些航天工業(yè)團(tuán)體支持將暫停期延長(zhǎng)六個(gè)月至幾年。盡管業(yè)界和立法者之間尚未就延期期限達(dá)成多少共識(shí)，但隨著到期日的臨近，有關(guān)該問(wèn)題的討論正在升溫。

在聯(lián)邦航空管理局4月份委托進(jìn)行的一項(xiàng)研究中，蘭德公司建議允許該禁令于10月1日到期，以便該機(jī)構(gòu)開(kāi)始制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。

蘭德公司研究的主要作者道格·利戈?duì)柋硎?，暫停的措辭使聯(lián)邦航空局啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)討論和從可以為安全法規(guī)提供信息的公司收集有意義的安全信息的能力變得復(fù)雜。

“監(jiān)管暫停是非常不尋常的，”利戈?duì)栒f(shuō)。“這是其他領(lǐng)域所沒(méi)有的——航空、航海、鐵路、醫(yī)療——但這些行業(yè)也具有競(jìng)爭(zhēng)力。”

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)于7月成立了商業(yè)載人航天乘員安全規(guī)則制定委員會(huì)，開(kāi)始收集各公司關(guān)于暫停到期時(shí)航天規(guī)則的建議。

美國(guó)聯(lián)邦航空局商業(yè)航天辦公室主任凱爾文·科爾曼周三在華盛頓舉行的會(huì)議上表示：“非常重要的是，我們不要袖手旁觀，開(kāi)始為未來(lái)做好準(zhǔn)備。”他補(bǔ)充說(shuō)，延期似乎是有可能的。

“從我們所聽(tīng)到的情況來(lái)看，它可能會(huì)延長(zhǎng)，”他說(shuō)。

克魯茲是參議院商務(wù)委員會(huì)的高級(jí)成員，代表德克薩斯州，埃隆·馬斯克的太空公司SpaceX將其下一代星艦火箭的開(kāi)發(fā)中心設(shè)在該州。

該州的范霍恩鄉(xiāng)村地區(qū)是杰夫·貝佐斯的藍(lán)色起源公司利用該公司的新謝潑德火箭將游客和研究人員送至太空邊緣的地方。

SpaceX、藍(lán)色起源和維珍銀河是美國(guó)主要的太空公司，其服務(wù)對(duì)象是愿意花大筆錢從太空體驗(yàn)超音速火箭速度、微重力和地球曲率奇觀的富有客戶。