溫州網(wǎng)時事訊，一個代表約4,900名鐵路工人的工會周六表示，其成員勉強(qiáng)批準(zhǔn)了與美國貨運鐵路公司的臨時合同協(xié)議。

代表機(jī)車機(jī)械師、道路機(jī)械師和設(shè)施維護(hù)人員的工會是批準(zhǔn)該交易的12個工會中的第七個，而此前有兩個工會投票否決了9月中旬宣布的全國性交易。

國際機(jī)械師和航空航天工人協(xié)會(IAM)第19區(qū)表示，59%的會員投票，并在上個月最初的批準(zhǔn)嘗試未成功后得到52%的投票會員的批準(zhǔn)。

工會表示，“相信這對我們的會員來說是最好的交易”，并表示“將繼續(xù)擴(kuò)大運營商病假和出勤政策的缺陷。”

IAM期待“期待與運營商坐下來為我們行業(yè)的加班政策找到解決方案。”

在勞資談判中代表貨運鐵路的全國承運人會議委員會（NCCC）表示，工會“一再同意短期缺勤將不支付報酬，以支持對工作天數(shù)更高的補(bǔ)償，并為長期缺勤提供更慷慨的病假福利。”

上個月，代表6,000多名成員的鐵路信號員兄弟會(BRS)工會和代表11,000名工人的維護(hù)道路員工兄弟會(BMWED)投票反對該交易。

BMWED最早可能在11月19日開始停工。鐵路協(xié)議包括從2020年到2024年的五年期間工資增長24%，以及未來五年每年一次性支付1,000美元。

工會代表鐵路的115,000名工人，包括聯(lián)合太平洋、BNSF、CSX、諾?？四喜亢涂八_斯城南部。

鐵路停運可能會凍結(jié)近30%的美國貨運重量，引發(fā)通貨膨脹，使美國經(jīng)濟(jì)每天損失多達(dá)20億美元，并引發(fā)一連串影響美國能源、農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、醫(yī)療保健和零售業(yè)的運輸問題。

上周，包括全國零售聯(lián)合會和全國制造商協(xié)會在內(nèi)的300多個團(tuán)體敦促總統(tǒng)喬·拜登參與，以幫助避免潛在的鐵路罷工。