溫州網(wǎng)時(shí)事訊，周五，在法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍進(jìn)行國事訪問后，一份聯(lián)合聲明稱，中國和法國將“在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候”研究對(duì)貨機(jī)和長途噴氣式飛機(jī)的需求。

這些評(píng)論表明，與飛機(jī)制造商最暢銷的A320neo中程機(jī)型相比，空客大型噴氣式飛機(jī)的大量訂單前景更為溫和，該公司正在將其在中國的產(chǎn)能提高一倍。

“兩國將根據(jù)中國航空運(yùn)輸市場和機(jī)隊(duì)的恢復(fù)和發(fā)展，適時(shí)研究中國航空公司的貨運(yùn)和長途需求，”結(jié)束馬克龍?jiān)L問北京的聲明說。

它還歡迎一項(xiàng)協(xié)議，為空中客車公司已經(jīng)出售給中國的150架A320neo和10架A350噴氣式飛機(jī)提供交付許可。訪問期間沒有宣布新的飛機(jī)訂單。

空中客車公司正在銷售其A350噴氣式飛機(jī)的貨機(jī)版本，并熱衷于向中國銷售更多寬體客機(jī)。它于2021年在那里開設(shè)了一個(gè)A350完成中心。

在延長COVID-19封鎖期后，國內(nèi)客流量已反彈至大流行前水平，而國際客流量約為2019年水平的30%。

在中美關(guān)系降溫導(dǎo)致這家飛機(jī)制造商在中國部分被凍結(jié)之前，競爭對(duì)手波音公司曾預(yù)計(jì)將為其寬體787獲得大筆訂單。

由于國際需求仍落后于國內(nèi)航班的反彈，分析人士表示，航空公司有時(shí)間等待最終的緩和并確保最大的競爭，然后再做出主要的長途機(jī)隊(duì)選擇。

聲明還表示，歐洲和中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)將加快涉及空客H175直升機(jī)、達(dá)索航空8X公務(wù)機(jī)和哈爾濱Y12F渦輪螺旋槳飛機(jī)的認(rèn)證。

H175由空中客車直升機(jī)公司和中國航空航天集團(tuán)中航工業(yè)共同開發(fā)，通常用于救護(hù)車或警察服務(wù)。中國版在該國獲得認(rèn)證，但法國生產(chǎn)的尚未獲得出口到中國所需的中國安全批準(zhǔn)。

全球最大的民用直升機(jī)制造商空中客車直升機(jī)公司單獨(dú)宣布了其新型多任務(wù)H160的重大交易，向中國出租人GDAT出售50架。

這筆交易是在馬克龍?jiān)L問期間簽署的，是自2015年推出用于石油和天然氣或維修風(fēng)電場等任務(wù)的直升機(jī)以來最大的一筆交易。