溫州網(wǎng)時(shí)事訊，一名受雇維修波音飛機(jī)的飛機(jī)機(jī)械師理查德·奎瓦斯(RichardCuevas)聲稱他目睹了波音787關(guān)鍵部分的不合格工作，他被貼上了“告密者”的標(biāo)簽，然后因談?wù)摪踩珕栴}而被解雇。

理查德·奎瓦斯(Richard Cuevas)聲稱，他親眼目睹了波音787飛機(jī)關(guān)鍵部分的制造和維護(hù)工作不合格。

波音公司一直飽受其安全文化是否足夠嚴(yán)格的質(zhì)疑，該公司表示，這些問題已經(jīng)得到調(diào)查，并且“不存在安全問題”。

奎瓦斯先生的代表律師聲稱，他報(bào)告了可能造成嚴(yán)重公共安全風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵問題，并向聯(lián)邦航空管理局和職業(yè)健康與安全管理局提出投訴。

Cuevas先生在航空業(yè)工作了40年，他與Spirit Aerosystems簽訂了合同，負(fù)責(zé)波音787前壓力艙壁的工作，該艙壁是飛機(jī)機(jī)頭的一個(gè)圓頂，用作屏障。

奎瓦斯的律師表示：“他承認(rèn)工作不合格，并表示擔(dān)憂。但精神航空和波音未能阻止有缺陷的制造流程。”

根據(jù)法律文件，一名同事當(dāng)時(shí)說道：“我們中間有一個(gè)告密者。”

Cuevas先生表示，他于2024年3月被Spirit Aerosystems解雇。

波音公司告訴英國廣播公司：“一名分包商的員工此前向我們報(bào)告了擔(dān)憂，我們對(duì)此進(jìn)行了徹底調(diào)查，因?yàn)槲覀冋J(rèn)真對(duì)待任何與安全相關(guān)的問題。”

然而，波音表示，所提出的問題并未引起安全問題，并且已得到解決。

Spirit Aerosystems發(fā)言人Joe Buccino表示，該公司正在“調(diào)查此事”。

他說：“我們鼓勵(lì)所有有疑慮的Spirit員工挺身而出，因?yàn)樗麄冎雷约簳?huì)受到保護(hù)。”

奎瓦斯先生的律師黛布拉·卡茨（Debra Katz）和麗莎·班克斯（Lisa Banks）此前曾代表另一位波音舉報(bào)人薩姆·薩勒普爾（Sam Salehpour），薩勒普爾今年早些時(shí)候告訴美國國會(huì)，在聲稱波音公司存在質(zhì)量問題后，他受到了騷擾和威脅。

Salehpour先生的擔(dān)憂還集中在波音787機(jī)型的生產(chǎn)上。

這是與737Max不同的型號(hào)，737Max于1月份發(fā)生空中機(jī)艙爆炸事件。

該事件引發(fā)了對(duì)波音安全標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格審查。

今年四月，波音公司表示，在保證不會(huì)因此而遭到報(bào)復(fù)后，發(fā)聲的員工數(shù)量急劇增加。

波音公司表示，這標(biāo)志著在“穩(wěn)健的報(bào)告文化”方面取得了進(jìn)展。

該公司表示：“我們繼續(xù)將安全和質(zhì)量放在首位，并與監(jiān)管機(jī)構(gòu)、客戶和其他利益相關(guān)者透明地分享信息。”