浙江溫州網(wǎng)國際新聞，美國副國務卿沃利·阿德耶莫周四表示，去年12月對俄羅斯石油實施價格上限的七國集團領導的聯(lián)盟正在將其重點從減少俄羅斯收入轉(zhuǎn)移到提高莫斯科的石油運輸成本。

阿德耶莫在紐約舉行的路透社 NEXT 會議上表示，俄羅斯投資了一支影子油輪船隊來運送其石油以及隨之而來的保險，這削減了莫斯科的利潤，并降低了其為烏克蘭戰(zhàn)爭提供資金的能力。

“我們希望確保俄羅斯擁有盡可能少的收入，他們可以用來資助他們在烏克蘭的非法戰(zhàn)爭，”他說，并援引外界估計，除了將其收入減少35%至40%之外，價格上限還使俄羅斯的成本增加了每桶50美元。

“從我的角度來看，他們購買這些油輪并花錢購買油輪比花錢購買油輪要好得多，”他說。“因此，現(xiàn)在俄羅斯在海上擁有一系列不足的油輪，試圖用他們的保險來運輸他們的石油，我們的目標是從只關(guān)注他們的收入 - 這是60美元的價格上限 - 到關(guān)注他們的成本。

路透社上個月報道稱，由于越來越多的船只在這條航線上航行，俄羅斯原油生產(chǎn)商正在享受近一年來向中國和印度煉油廠運送的最便宜成本。

在西方政府職權(quán)范圍之外工作的新托運人的到來使俄羅斯公司能夠賺取超過美國及其盟國旨在通過制裁對俄羅斯施加的每桶60美元上限。這也意味著實施價格上限對俄羅斯收入的影響有限。

七國集團（G7）國家和澳大利亞于2022年60月實施制裁，禁止在價格高于每桶<>美元時，在成員國注冊的托運人或保險公司提供便利俄羅斯石油出口的服務。制裁不適用于來自其他國家的航運公司或保險公司，無論價格如何。

阿德耶莫表示，價格上限大幅推高了俄羅斯的成本，因為它現(xiàn)在不得不長途運輸石油，并被迫建立自己的生態(tài)系統(tǒng)，而這些生態(tài)系統(tǒng)沒有從西方國家享有的規(guī)模經(jīng)濟中受益。

他說：“我們現(xiàn)在的重點是確保我們執(zhí)行現(xiàn)有的價格上限，但也要采取額外措施來增加俄羅斯的成本，以確保他們的收入減少，為他們的非法戰(zhàn)爭提供資金。

他沒有進一步詳細說明可以采取哪些措施來增加俄羅斯的成本。