溫州溫網(wǎng)時(shí)事新聞，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)主席威利·沃爾什周二表示，蘋(píng)果公司通過(guò)銷(xiāo)售iPhone手機(jī)殼所獲得的利潤(rùn)將超過(guò)航空公司明年每位乘客7.90美元的利潤(rùn)，他還強(qiáng)調(diào)，行業(yè)層面的利潤(rùn)率仍然微乎其微。

代表全球約360家航空公司的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)周二公布了2026年航空業(yè)財(cái)務(wù)展望，預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)總額將達(dá)到410億美元。

“考慮到航空公司通過(guò)連接人民和經(jīng)濟(jì)體所創(chuàng)造的價(jià)值，行業(yè)層面的利潤(rùn)仍然微乎其微。它們是支撐全球近4%經(jīng)濟(jì)并支持8700萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位的價(jià)值鏈的核心。”

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)總干事沃爾什表示：“然而，蘋(píng)果公司銷(xiāo)售iPhone手機(jī)殼所賺的錢(qián)，將比航空公司運(yùn)送一名普通乘客所賺的7.90美元還要多。”

他還提到，即使在航空運(yùn)輸價(jià)值鏈內(nèi)部，航空公司的利潤(rùn)率也完全失衡，特別是與發(fā)動(dòng)機(jī)和航空電子設(shè)備制造商以及我們?cè)S多服務(wù)供應(yīng)商的利潤(rùn)率相比。

預(yù)計(jì)2026年每位乘客的凈利潤(rùn)為7.90美元，與2025年持平，低于2023年的8.50美元。

全球航空業(yè)一直面臨著各種不利因素，包括供應(yīng)鏈問(wèn)題、飛機(jī)交付延誤和地緣政治不確定性。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示，由于供應(yīng)鏈問(wèn)題持續(xù)阻礙機(jī)隊(duì)更新，導(dǎo)致飛機(jī)平均機(jī)齡超過(guò)15年，預(yù)計(jì)燃油效率提升僅為1%。