溫州溫網(wǎng)時(shí)事新聞，印度航空公司表示，經(jīng)查，印度航空機(jī)隊(duì)所有運(yùn)營(yíng)中的波音787飛機(jī)的燃油控制開關(guān)（FCS）均未發(fā)現(xiàn)任何問題。此前，英國(guó)民航局（CAA）曾要求印度航空就一架抵達(dá)印度后因安全檢查而停飛的夢(mèng)想客機(jī)周日從倫敦起飛，而該客機(jī)的燃油開關(guān)可能存在故障一事作出回應(yīng)。

印度民航局提出質(zhì)詢的幾個(gè)月前，艾哈邁達(dá)巴德發(fā)生AI171夢(mèng)想客機(jī)墜毀事故，造成260人死亡，燃油切換問題也曾受到質(zhì)疑。民航局警告稱，如果印度航空在一周內(nèi)不提交完整答復(fù)，可能會(huì)對(duì)其波音787機(jī)隊(duì)采取監(jiān)管行動(dòng)。

印度航空表示，在一名飛行員報(bào)告發(fā)現(xiàn)問題后，出于謹(jǐn)慎考慮，已完成預(yù)防性復(fù)檢。印度航空周一表示，在一名飛行員報(bào)告飛機(jī)著陸時(shí)燃油控制開關(guān)（控制飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油流量）可能存在“缺陷”后，該公司已停飛一架波音787夢(mèng)想客機(jī)。

印度航空發(fā)言人表示，公司將完全遵守英國(guó)民航局（CAA）的指導(dǎo)，向所有機(jī)組人員分發(fā)飛行控制系統(tǒng)（FCS）的操作規(guī)程。“印度航空將根據(jù)英國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的要求作出相應(yīng)回應(yīng)。乘客和機(jī)組人員的安全始終是印度航空的首要任務(wù)。”該航空公司表示。

印度航空部周二表示，對(duì)停飛的印度航空波音787夢(mèng)想客機(jī)的燃油控制開關(guān)進(jìn)行檢查后發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)開關(guān)均“令人滿意”。此前，一名飛行員報(bào)告稱，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，其中一個(gè)開關(guān)沒有正確鎖定在“運(yùn)行”位置。

據(jù)印度航空工程部稱，根據(jù)波音公司建議的燃油控制開關(guān)可用性檢查方法，印度航空工程部門對(duì)左右兩側(cè)的開關(guān)均進(jìn)行了檢查。航空公司報(bào)告稱，兩個(gè)開關(guān)均符合要求，鎖定齒或棘爪完全嚙合，不會(huì)從“運(yùn)行”位置滑到“切斷”位置。當(dāng)沿底板方向施加最大力時(shí)，開關(guān)仍保持牢固。

英國(guó)民航局在一份聲明中表示，監(jiān)管機(jī)構(gòu)在發(fā)生“飛機(jī)事故”后要求提供詳細(xì)信息是標(biāo)準(zhǔn)流程，符合安全保證程序。

據(jù)路透社獲得的信件顯示，英國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)還要求對(duì)該事件進(jìn)行“全面的根本原因分析”，并制定“預(yù)防行動(dòng)計(jì)劃”，以防止類似事件在印度航空的波音787機(jī)隊(duì)中再次發(fā)生。

事件涉及一架注冊(cè)號(hào)為VT-ANX的印度航空波音787-8型飛機(jī)，該飛機(jī)執(zhí)飛AI-132航班，于2月1日從倫敦飛往班加羅爾。在倫敦啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，機(jī)組人員兩次觀察到，在施加輕微垂直壓力后，燃油控制開關(guān)未能牢固地鎖定在“運(yùn)行”位置。第三次嘗試時(shí)，開關(guān)正確鎖定并保持穩(wěn)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)期間及之后任何時(shí)間均未觀察到異常發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、警告、提示或系統(tǒng)信息。飛行順利完成，飛機(jī)降落在班加羅爾。著陸后，機(jī)組人員將該問題記錄在飛機(jī)的飛行后缺陷報(bào)告中。印度航空已將此事提交波音公司尋求指導(dǎo)。